Un caisson en plexi, un moteur et un rail de porte de garage: voila ce qu’il faut à un geek pour faire un ascenseur à son chat. Comme quoi les geek ne sont jamais à court d’idée =)

Notez que le chat l’utilise très naturellement, comme s’il avait fait ça tout sa vie…

Sugi

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Autre particularité, chacune des pièces de cette machine est faite en bois. Le moindre engrenage, le moindre pivot ou la moindre goupille sont réalisés en bois. Ce ne sont donc pas des pièces industrielle, elle ont été réalisé une par une par le créateur de la machine. Un sacré boulot…

Pour en revenir à la vidéo, chaque parties de la machine est détaillé dans un premier temps, puis une démo complète vous est proposé.

Une dernière chose, si vous n’êtes pas intéressé par la mécanique regarder quand même la vidéo, vôtre âme d’enfant ferra le reste =)

Bon dimanche à tous, et bien sur n’hésitez pas à réagir, c’est toujours un plaisir de vous répondre!

Sugi

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Grand fan du numéro 2 j’attendais beaucoup de Forza Motorsports 3, notamment en terme de comportement routier, de voitures et de circuit. Voila plusieurs semaines que je possède le jeux dans sa version collector (d’ailleurs je tiens à préciser que les goodies offert sont de toute beauté) et j’ai attendu d’arriver au dernier niveau du solo pour venir vous en parler. On va pas perde trop de temps en blabla et on rentre direct dans le vif du sujet:

Le solo

Ici rien de bien révolutionnaire, turn 10 a essayer de rendre la campagne solo un peu moins monotone grâce à un système de calendrier. Vous choisissez un challenge pour la semaine (virtuel bien sur) composer de plusieurs courses et une fois finis vous faites une manche de championnat du monde dans une catégorie spécifique. Plus on monte en catégorie, plus l’espacement entre les manches de championnat du monde augmente, ainsi vous n’aurez pas forcément une manche de championnat toute les semaines (ça peu être 2 ou 3 semaine par exemple). A savoir que la campagne solo est découpé en 6 années et j’insiste sur le fait  que ces années sont virtuel (pour faire simple une journée correspond à une course). Passé cet effet de nouveauté et avec ce système qui “gonfle” artificiellement la durée de vie, coupler à des challenges parfois ennuyeux et à certains circuits pénible on en reviens au même que dans le 2 (mais en plus long): c’est lassant…

Quand on regarde la grille des challenges on ce dit que la durée de vie doit être énorme, c’est vrai et on est encore loin du compte. Comme je l’ai déjà dit certain challenge sont ennuyeux, on pourra par exemple tomber sur des descentes du mont fujimi, diviser en 4 étapes ou chacune d’elles serra disputé contre 3 adversaires différents (indivisible). Ce qui nous donne au total 12 manches qu’il faudra refaire pour chacune des catégories de voiture.

Bref la durée de vie est effectivement ENORME et ceux qui en veulent pour leur argent seront servis, mais tout est dans la répétition.

Concernant l’IA et sa difficulté encore une fois c’est découpé à la hache, le niveau facile ne présente aucun intérêt sauf pour les très jeunes ou les novices, le niveau intermédiaires est accessible aux joueurs normaux qui ont déjà eu une expérience sur une simu console et le niveau pro n’est accessible qu’aux plus chevronnés d’entre nous. Aucunes erreurs de pilotage ou de trajectoire ne serra toléré… Bref rien de nouveaux par rapport à son grand frère et même si ce n’est pas vraiment un problème j’aurais aimer plus de possibilités. A savoir que l’IA devient très très aggréssive à partir de la catégorie R2, mais c’est un détails.

Les voitures

Un moyen intéressant de faire de la pub pour son blog

La ou je reste septique coté solo, je suis très content des voitures. En effet Turn 10 avait annoncé 400 véhicules, je ne me suis pas amuser à compté mais dans tous les cas impossible de faire le tour en une fois (contrairement à forza 2). Ici ce n’est pas artificiel, pas comme GT sur PS2 qui proposais tous les dérivés d’un même modèle. Le choix est vaste et il y en a pour tout les gouts, de la voiture de “monsieur tout le monde” à la fameuse bugatti veyron (qui n’est pas terrible soit dit en passant) en passant par les SUV et les anciennes.

Le comportement routier est à mon avis quasi similaire à Forza 2, ce qui n’est pas un défaut bien au contraire, mais Turn 10 avait fait tout un cinéma autour -par exemple- de la déformation des pneus en virage. Franchement je n’ai pas vu de grandes différences alors que je roule sans aucunes aides à la conduite, en gros j’ai retrouver mes marques très facilement. Bref les améliorations annoncés sur le papier n’apportent AMHA pas de changements majeur.

Les voitures sont très bien modélisés, je n’irais pas jusqu’à la claque graphique mais c’est quand même très beau. On notera aussi l’apparition de la vue cockpit qui a fait couler beaucoup d’encre lorsqu’elle était absente sur le 2. Ici c’est vraiment bien intégré et parfaitement jouable. La modélisation intérieur est sans doute proche de la réalité mais surtout elle est évolutive (arceau de sécurité, sièges baquet et j’en passe). Quelques petits défauts par ci par la, par exemple le pilote qui ne bouge pas la main lors du passage de vitesse (corrigé avec la dernière maj). Mais globalement très content de cet ajout car une simu sans vue cockpit n’est pas une simu ^^

Coté customisation nous avons maintenant nôtre propre vitrine ou il est possible de vendre ses peintures, ses réglages et ses vinyles (une nouveauté). On pourra également y partager ses photos et vidéos. Bien sur la vitrine des autres joueurs est accessible et la fonction recherche est pas mal foutue. Une agréable surprise.

Les circuits

Une épingle du Fujimi Kaido

Annoncé au nombre de 100, encore une fois je ne me suis pas amusé à compter mais je pense qu’on y est. Cependant c’est encore une fois artificiel, il n’y a pas 100 circuit différents mais X circuit divisés en variantes ou étapes qui nous donne un total de 100 tracés et dieux sait que ce n’est pas la même choses. On s’en doutais un peu.

Pour ce qui est des versions originales les plus connus sont la: Suzuka, le Nurb, le Mans, Tsukuba, Catalogne, Mugello etc. Celles qui était disponible en DLC dans le 2 sont présentent directement dans le 3 et pour les autres il y en a encore une fois pour tous les gouts. Bien sur le gros est prévu pour les courses classique, mais Turn 10 ce sont fendu d’un tracé pour les drifteurs (le mont Fujimi Kaido) ainsi que de plusieurs tracé pour le rallye (rally di iposito et amalfi coast). Il y à aussi quelques circuit fictif plus ou moins intéressant, je pense à Sedona raceway qui ne me plait pas du tout et qui a pourtant la fâcheuse tendance de revenir trop souvent dans les challenges.

Bref globalement content sur ce point =)

Le multi

Ici rien de transcendant, on appréciera l’arrivée des départs décalés pour le rallye et des courses de drag, mis à part ceci rien de nouveaux. Mais à l’instar de son grand frère, le multi de Forza 3 est en béton. C’est carré, simple, précis et ça fonctionne parfaitement. En bref une copie de Forza 2 avec une adaptation pour les nouveaux modes de jeux: drift, rally et drag.

Pourquoi changer une équipe qui gagne?

Le reste

On pourrais parler de la salle des ventes qui n’a presque pas bouger d’un poil depuis le 2, possibilité d’acheter et de vendre des voitures aux enchères ou en direct. Elle fait son boulot.

On pourrais parler du mode jeux libre, égale à lui même et permettant d’essayer n’importe quel voiture du jeux avant achat. Il fait également son boulot.

On pourrais également parler du mode “tour chronométré” anecdotique… Autant dans Forza 2 il prolongeais ”légèrement” la durée de vie en solo, autant dans le 3 la campagne est tellement longue que je doute y toucher un jour (j’en suis à environ 60h de jeux et je ne pense même pas avoir fait la moiter des challenges).

Conclusion

Malgré le ton un peu mitigé de mon billet je trouve que FM3 est un très bon jeux. En l’occurrence c’est la seul simulation automobile (sur le marché actuel) valable sur console. Les graphismes sont nettement en hausse par rapport au 2, le choix des voitures également. le comportement routier ne change pas beaucoup mais pourquoi changer quelque chose qui marche déjà? Idem pour le multi?

Bref cet avis est a prendre avec des pincettes dans le sens ou je suis un ancien de Forza 2 et que par concéquent j’attendais beaucoup (trop?) de la suite. Forcément il y a des petites déceptions mais dans l’ensemble je reste tout de même satisfait.

C’est LA référence en simulation automobile sur console et je recommande chaudement ce jeux aux fans de jeux automobile =)

+	-
Le nombre de voiture	... artificielle
Graphisme, surtout les voitures	Certaines piste
Vue cockpit	Le calendrier
Multi béton
Durée de vie...

Sugi

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La main est bel et bien volontaire, j’ajouterais même qu’elle est très habile. Aucune excuse, le ballon n’est pas venu frappé la main par mégarde. Tout le monde l’a vu sauf ce foutu arbitre.

Je ne blâmerais pas toute l’équipe, serte ils ont mal jouer et ne mérite pas leur salaires cette qualification, mais le sujet n’est pas la. Un seul et unique homme est la cause de cette terrible injustice envers les Irlandais et à cause de lui j’ai honte pour la France et les Français. Encore plus honte quand j’entend des supporters Français parler de “main de dieu” et qui ce réjouissent ou du moins ce contentent d’une tricherie, aussi grosse soit-elle.

C’est pitoyable et ça ne fait que confirmer une pensée que j’ai depuis longtemps: les Français n’ont plus l’esprit sportif et n’ont plus d’honneur, chacun pour sa gueule et peu importe les concéquences…

Sugi

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Rudy, marie, mamat, sergei, aurel, gogo, laurence, mimi, rom’s, flav, pachou, youtch, fédé, milko, ptit milko, fédé et toutes la famille. Je suis profondément émus par cet évenement et prenant part à vôtre douleur je vous assurent toute mon amitié et mes plus sincères condoléances.

Je garderais toujours à l’esprit l’image d’une personne souriante et joyeuse, Tim était quelqu’un de bien…

Bien à vous.

• Aucun article relatif.

Samedi dernier ce déroulais la finale de la coupe de France des rallyes 2009 à Dunkerque et j’ai eu la chance d’y assister, enfin jusqu’à ce que le mauvais temps vienne tout foutre en l’air… Rien de bien méchant pour regarder, au contraire la pluie offre toujours un beau spectacle en rallye, mais niveau photos c’était pas vraiment la joie. Mais si j’écris ce billet c’est justement pour partager mes quelques photos, rien d’exeptionnel, elle sont la juste histoire de garder un souvenir plutôt que pour la performance.

En gros c’est juste pour le partage, alors enjoy =)

Au passage vous noterez qu’il y a aussi d’autre photos dans ma gallerie, donc si vous avez le temps n’hésitez pas à donner vôtre avis sur l’ensemble.

Sugi

• Aucun article relatif.

Bon aller j’explique sans trop rentrer dans les détails. Le blogging était ma seul activité pendant un bon moment, puis j’ai enfin trouver du travail (d´ailleurs pour ceux qui en cherchent un, je vous conseille ce site d´offres d´emploi), la date de mon dernier billet correspond d’ailleur plus ou moins à cette période. Donc le temps de m’habituer, pas trop envie d’écrire en rentrant du boulot tous ça tous ça. Puis avec l’argent que j’ai gagner je me suis fait plaisir en me payant un reflex numérique avec divers objectifs et accéssoires, donc autre chose à faire le soir que d’écrire…

Enfin, il y a peu j’ai reçu quelques mail de lecteurs/lectrices (ils ce reconnaitrons) qui ce demandais ce que j’étais devenu, sans compter mes amis et connaissances proche (ils ce reconnaitrons aussi) qui me lisent et qui me demandent de reprendre mes billets.

Bref ça m’a refiler un coup de boost et me voila repartie pour un tour! Je vais essayer de garder les même thèmes qu’avant, en y intégrant mes photos et la présentation de mon matos de temps en temps, tout ça sans contraintes aucunes, quand j’aurais envie ou quand j’aurais quelque chose à dire quoi…

Voila voila =)

Allez, au prochain billet!

Sugi

PS: je viens de voir que Google ma remis en PR0, bordel y m’en veulent ou quoi?

• Aucun article relatif.

Donc aujourd’hui un court métrage que m’a gentiement proposé theyougamaster cette semaine, c’est une très belle réalisation téchniquement parlant, surtout au niveau des détails de certains décors, assez impréssionant je trouve. De plus la chute est plutôt drôle ^^ Regardez:

E.T.A. by JUNK from Henrik Bjerregaard Clausen on Vimeo.

Plus d’infos sur sur le site de Junk.

Bon dimanche!

Sugi

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• Tong: court métrage/animation #07 (0)
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Je ne suis pas un spécialiste, mais le sujet m’intéresse suffisamment pour que je prenne le temps d’écrire un billet sous forme de réponse à celui d’Alban en suivant le même plan:

On a tous des points forts et des points faibles que les autres n’ont pas forcément.

Oui, bien sur. Entièrement d’accord sur ce premier point. Chacun a des qualités, chacun a des défauts et chacun a des aptitudes plus ou moins développés dans certains domaines.

Encore faut il les trouver effectivement, mais tout le monde n’a pas forcément les moyens de les trouver, aussi bien intellectuel que matériel ou même financier. Une fois les aptitudes trouvées il faut aussi avoir les moyens de les exploités et surtout de savoir les exploités. Malheureusement tout ne ce passe pas comme sur le web, et ce qui s’applique à un site web ou à un blog ne s’applique pas forcément à la vie de tout les jours, loin s’en faut… Bref je pense que “les moyens” dont je parle est un domaines à creusé coté éducation, formation, coaching, recrutement et aides financières.

Tout le monde a dû être débutant un jour

Jusque la je suis toujours d’accord. C’est le fondement même de la vie. On née débutant et on DOIT apprendre tout les jours jusqu’à la mort (c’est un peu glauque non?). Il est encore loin le temps ou on nous gravera des programmes dans la cervelle afin d’apprendre toute sorte de chose instantanément (référence à Matrix pour ceux qui ne suivent pas). Eh oui, le savoir ne viens pas en glandant, pour savoir il faut apprendre, il n’y a pas de secret.

Le fait d’être bon ou pas ne détermine pas à lui tout seul le succès futur, en revanche le fait de constamment s’améliorer, si.

Oui mais le fait d’être bon ou d’avoir un don prend quand même une grande part du gâteau dans un succès, quel qu’il soit. Une personne douée part quand même avec un gros avantage, enfin à ce moment la c’est chacun sa merde hein, chacun fait avec ce qu’il a. Mais le fait d’être bon naturellement procure un gain de temps non négligeable, il faut le dire… Dans tout les cas le fait de constamment s’améliorer est un élément déterminant dans un projet à long terme, il faut toujours garder l’envie d’apprendre encore et encore, c’est ce qui fera effectivement la différence.

Oui mais encore faut-il qu’on se/vous donne les moyens d’apprendre. Vous aller dire “il est pénible lui avec ses moyens”, oui je suis pénible, mais je tiens à mes “moyens”. Des personnes douées il y en a pas mal, des personnes qui apprennent constamment il y en a déjà beaucoup moins, quand aux personnes qui apprennent constamment par plaisir et qui en redemande il y en a peu. Pour autant on ne donne pas toujours leurs chances à ses gens la, on préfère prendre des personnes ayant une certaine expérience, acquise plus ou moins en force, par intérêt (et non par envie). Des personnes qui coûteront certainement moins chère, mais qui n’apporteront probablement pas de valeurs ajoutés.

Le succès des autres ne va en rien bloquer le votre

Le succès des autres ne doit pas être pris comme une défaite personnel, c’est clair. Il faut au contraire s’inspiré de ce succès, je ne parle pas d’en faire des modèles, mais bien de prendre exemple. Comme l’a dit Alban, s’ils sont bon c’est qu’ils ont voulus être bon et qu’ils ce sont donnés les moyens de devenir bon (ou qu’on leur a donnés les moyens de devenir bon).

Conclusion

J’ai un peu repris le schéma d’Alban pour exprimer mes propres idées, mais vous avez certainement remarquer que j’ai insister sur “les moyens” d’y arriver. En effet j’insite beaucoup sur ce point (et c’est ce qui fait la différence avec le billet d’Alban) car je pense que le monde, ou tout du moins la France tel qu’elle est de nos jours ne favorise pas suffisamment les gens qui travail vraiment. On va favoriser les gens qui font leur travail, en 35h, ni plus ni moins et s’ils ont un peu d’éxpérience c’est encore mieux. Alors qu’on a à coter d’autres personnes qui vont faire le travail qu’on leur demande, mais qui ne compteront pas leurs heures et surtout qui à coter du travail demandé vont continuellement apprendre et essayer d’apporter quelques choses de plus. J’ai l’impréssion qu’on juge mal ces derniers, on les prend pour des fous, ou tout du moins pour des marginaux et on ne leurs donne pas toujours leurs chances.

La ou je veux en venir, c’est qu’il y a un problème avec ce que j’ai citer un peu plus haut, à savoir:

• L’éducation
• La formation
• Le coaching
• Le recrutement
• et les aides financières

Je pense qu’avec ce qui nous arrive en ce moment, c’est maintenant qu’il faut ce bouger le cul.

Sugi

PS: Je sait que ce billet ne touchera pas grand monde, qu’il ne fera pas bouger les choses bien ancrés depuis des années, mais je suis content d’avoir pu parler d’un sujet qui me tiens à coeur.

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Je pense que ce n’est pas nouveaux et je suppose qu’on a déjà vu bien pire dans les journaux, mais tout de même il faut vraiment être en manque pour en arriver la non? Ça deviens n’importe quoi! Je ne sait pas que dire d’autre…

Quand à la véracité de l’info, l’annonce a été retiré depuis mais d’après Pilou la cache de Google permet de vérifier.

Sugi

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• Ras le bol des blogeurs copieurs! (36)